本文目录一览
- 1、才在网上买了一个遥控飞机模拟器，安装好软件后运行弹出这个方框和我的电脑配置，如下图
- 2、求遥控直升机模拟器
- 3、遥控飞机什么牌子好?
- 4、为什么遥控飞机飞上天后不好控制方向？
- 5、航模模拟器?
- 6、遥控飞机怎么样可以遥控100m
- 7、固定翼遥控飞机操控方法？
才在网上买了一个遥控飞机模拟器，安装好软件后运行弹出这个方框和我的电脑配置，如下图
能自制的东西要看程度比如 你懂电路电子的可以自己做设备 但这个并非懂就能做的,因为还要利用到模具成型还有其它的很多电子原件,很复杂 自己做所花的钱远远大于买现成的
如果只是想过一下组装的乐处 建议:自己先买好一些电子设备,然后再买一些机身材料自己切自己做 再把设备装上去,这样玩的话我可以教你..
以下资料是想做一台二战像真或者前面螺旋浆的飞机
电子设备需要:
1.摇控设备一套(带发射和接收)一般最低价的是4通比例的,最好可以接电脑玩 模拟器练习用的 150元以内
2.无刷电机:新西达2212KV1400的型号 45元
3.螺旋浆:1047 买5只到10只备用20元
4.电子调速器:新西达30A 无刷电调 45元
5.电池和充电器:1000MAH 11.1V锂电池 一只一般简单充电器 价格70元
6.广告用KT板,广告店里有卖:12元一大块
7.碳纤杆5MM一条 2MM两条 一共13元
8.舵角5只 公母魔术贴1米 10元
9.纤维胶 5元
10.热熔胶条10条 5元
11.最好加一把热熔枪.12元
12.为了把摔机的机会降到最低,花费降到最低,买一只模拟练习器XTR 18元
这样就可以先在电脑上练习好后才把飞机飞上天 这样就把损失减到最低了,不过你的控一定要支持模拟器练习的
以上的为性价比最高的配置 集完后就可以自己做一架长为1米以内的飞机了
如果经济条件允许 当然可以买更高级的配置啦
一分钱一分货..我们玩的有的一只控就几千元了 呵呵
还有不明地方可以加QQ1020937833 交流
希望采纳
求遥控直升机模拟器
易思凯 上有下：http://www.twf-sz.com/china/download/mtv/FMS.rar
模拟器是上真机前用的，不是游戏。用模拟器还要个配模拟器的遥控器（不要遥控器只能用键盘），模拟器上的遥控器只能在电脑上用，不能遥控。有些遥控真机的遥控器可以在模拟器上用（要有接口）。
飞机模拟器淘宝上有卖整套的（大概含遥控器，数据线，软件光盘，说明书）。六通的模拟器大概要100以上。也有单买模拟器的遥控器的。
易思凯中文 ：http://www.twf-sz.com/china/index.asp
淘宝：http://www.taobao.com/
下次还是给点分吧，不是的话没人回答~
遥控飞机什么牌子好?
Z遥控直升飞机牌子有那么重要吗？先了解下遥控直升飞机等的相关知识吧：一、遥控方式
1
红外线遥控：这种遥控方式和家里的电视机、DVD、空调等的遥控方式原理相同。这样的遥控器没有金属伸缩天线，遥控器上有个红色的凸起；
遥控距离：10米（最大15米）；
优点：省电；
缺点：室外飞行，容易受到阳光的干扰；
2
无线电遥控：比较常见的遥控方式、遥控频率25MHz～75MHz；比我们收听的调频广播的频率略低；这样的遥控器带一根可以伸缩的金属天线；
优点：遥控距离远，大约30米到几百米（发射功率越大，遥控距离越远）；
缺点：遥控距离的增大是用提高发射功率来实现的，功率大，耗电大；C
二、飞机的遥控通道数
我们常听说，两通道遥控飞机、三通道遥控飞机、四通道遥控飞机…
…等等，那么这个通道数指的什么呢？
1
一通道遥控：飞机只能上升、下降；
2
二通道遥控：飞机能上升、下降，左转、右转；
二通道飞机外观特点：平衡杆＋单层螺旋浆＋垂直安装的尾翼；
3
三通道遥控：飞机能上升、下降，左转、右转，前进、后退；
三通道飞机外观特点：平衡杆＋双层螺旋浆＋水平安装的尾翼；
4
四通道遥控：飞机能上升、下降，左转、右转，前进、后退，侧面前进（侧飞）；
四通道飞机外观特点：平衡杆＋双层螺旋浆；（下层螺旋浆结构比较复杂）；
为什么遥控飞机飞上天后不好控制方向？
还是先了解下吧 遥控飞机一般都是用遥控设备控制 包括：无线电发射机（发射无线电信号）、无线电接收机（收取信号）固定翼飞机 通过发射机控制水平尾翼 、垂直尾翼、 和副翼以及襟翼（一般飞机没有）来达到操纵飞机的飞行姿态来控制。
1、什么叫飞机模型
一般认为不能飞行的，以某种飞机的实际尺寸按一定比例制作的模型叫飞机模型。
2、什么叫模型飞机
一般称能在空中飞行的模型为模型飞机，叫航空模型。
二、模型飞机的组成
模型飞机一般与载人的飞机一样，主要由机翼、尾翼、机身、起落架和发动机五部分组成。
1、机翼———是模型飞机在飞行时产生升力的装置，并能保持模型飞机飞行时的横侧安定。
2、尾翼———包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰安定，垂直尾翼保持模型飞机飞行时的方向安定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降，垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向。
3、机身———将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身。同时机身内可以装载必要的控制机件，设备和燃料等。
4、起落架———供模型飞机起飞、着陆和停放的装置。前部一个起落架，后面两面三个起落架叫前三点式；前部两面三个起落架，后面一个起落架叫后三点式。
5、发动机———它是模型飞机产生飞行动力的装置。模型飞机常用的动装置有：橡筋束、活塞式发动机、喷气式发动机、电动机。
三、航空模型技术常用术语
1、翼展——机翼（尾翼）左右翼尖间的直线距离。（穿过机身部分也计算在内）。
2、机身全长——模型飞机最前端到最末端的直线距离。
3、重心——模型飞机各部分重力的合力作用点称为重心。
4、尾心臂——由重心到水平尾翼前缘四分之一弦长处的距离。
5、翼型——机翼或尾翼的横剖面形状。
6、前缘——翼型的最前端。
7、后缘——翼型的最后端。
8、翼弦——前后缘之间的连线。
9、展弦比——翼展与平均翼弦长度的比值。展弦比大说明机翼狭长。
练习飞行的要素与原则分析
玩模型飞机和玩模型大脚车完全是两种不同的运动，模友们千万别想当然，买来了就上天，否则就只能看着飞机的残骸落泪了。在开展模型飞机运动前，最需要有一套合理、简单的教程来指导你学会为什么这么飞和怎么样飞，让你更快更安全的把爱机送上蓝天。
开篇还是先把基础飞行练习的要素与原则强调一下，这与你能否成功的掌握飞行技能有直接的关系。 回答人的补充 2009-05-04 02:47 初级飞行练习的原则：
1、理解各飞行动作的原理，再进行动作演练
2、主动控制飞机，不要让飞机来控制你“被动的去控制”，把精力投在如何控制飞机上
3、拆解了的动作分开练习，熟练后，再程序化的组合练习
4、真正飞行前，最好应用飞行模拟器模拟飞行，减少事故发生，加速训练进度
5、真实飞行的时候，需要有经验的模型玩家在场，如出现紧急情况（飞机失控等事件），请将飞机控制权交给他们。
模型教练机的基本组成
这一节我们来了解一下模型教练机的基本组成。
上单翼模型教练机主要由机翼、机身、起落架、尾翼及相应的转动舵面组成。
各舵面又有副翼、襟翼、方向舵、升降舵之分，每种舵面各施其能，为飞机的各种飞行动作提供相应的偏转力
请大家看下面的图示，以便更清楚的了解模型教练飞机各部分的结构及组成。
下面介绍一下各个舵面为飞机提供什么样的偏转力，这种偏转力能让飞机飞出什么动作
副翼：
副翼的功能主要是产生机身轴向上的偏转力矩，让飞机绕机身纵轴滚转（相关图示详见下节）
襟翼：
襟翼是作为飞机机翼上的一个升力辅助舵面而存在的，主要是通过偏转，为机翼提供持续的升力补偿，因只出现在较高级的仿真模型飞机中，所以这里不做详述，在飞行技巧中会稍微提及襟翼的使用方法。
方向舵：
方向舵的主要功能是提供飞机纵轴的转向力矩，使飞机绕纵轴左右偏转，达到转弯到目的。
升降舵
升降舵的主要功能是提供飞机横轴的转向力矩，是飞机绕横轴上下俯仰偏转，达到升降的目的。
各舵面的结构与功用已经为大家介绍完毕，下面的几节，我们分别针对各舵面的偏转力特点，详述其作用
航模模拟器?
你好!很高兴回答你的问题!首先,先解释模拟器:模拟器,即模拟真实飞行的,大小形状和遥控器相似,唯一的不同点就是一个是USB线,一个是天线,模拟器有配套软件,使用时将软件安装在电脑上,将模拟器的线插在USB接口上即可(具体详见说明书)再来说遥控,有的遥控也是带模拟器功能的,有配套的软件和模拟线,具体安装详见说明书,功能和专用模拟器一样,只不过调试麻烦!专用模拟器价格在一百元左右!四通道飞机,即有四个动作:油门(控制马力大小)副翼(控制机身倾斜)方向舵和升降舵,一般练习机大都是四通道价格300-1200!希采纳遥控飞机怎么样可以遥控100m
老鹰把十数年从事固定翼航模、无人机的设计、制作、组装、飞行、维护和教学生涯中所积累下的知识、经验和技巧，形成《劲鹰航模无人机遥控飞行教程》。一旦掌握可以很快适应几乎所有固定翼飞机的遥控飞行，对于新手迅速掌握遥控飞行的方法和技巧，享受飞行的乐趣，促进我国航空事业的发展将有非常大帮助。模拟器的飞行
一、模拟器的安装设置
一般模拟器的包装或安装光盘内会有安装说明，大家一定要仔细浏览参照安装。
我们常用的FUTABA遥控通道分配是：一通副翼，二通升降，三通油门，四通方向。
老鹰记忆口诀是：一富（副翼）二升（水平）三游（油门）四方（方向）
二、模拟器的飞行技巧
在大量的模拟器训练过程中，掌握如下诀窍：
1、始终能看见地面景物。易于判断飞机姿态及方位，同时根据地标选择降落航线的拐弯点和跑道延长线。
2、模拟入门练习时间。约5-20个小时，新手到少应练500-1000次降落直到非常熟练，方法：起飞后平飞四边航线绕到起点方向降落到起点。同时也就掌握了平飞航线。
然后根据兴趣和需要练习筋斗、横滚、倒飞、侧飞等其它动作
3、降落技巧。下降的同时略有速度，离地半米时略拉水平舵，让飞机抬起头三点同时接地，或后轮瞬间先接地。这也是实际降落的诀窍。
4、加风训练。在熟悉了起飞、降落和航线后就应该逐步在模拟器中增大风速，并改变风向为正侧、左、右侧风各训练100次以上以适应各种风向。因为实际飞行中必然是在风里飞行。
5、滑跑训练。滑跑是起飞降落的前提，而飞机因为自身的误差及风向影响必然发生滑跑中跑偏的问题，加上飞机惯性大，机轮对飞机方向控制差。若按常规的一直打舵方法飞机必然转不过来或过量跑偏撞机损失。
要诀：一把舵法。每次修正打一把舵，修正一两次即可让机头恢复正对前方直线滑行。训练200次掌握要诀。
固定翼遥控飞机操控方法？
1、飞机不起飞在地上跑的时候，总是拐弯:是因为你的油门给的太少了，找宽阔的地方试着小油门推，微调方向舵保持飞机直走，然后对准跑道全推油门，拉起升降舵，不出15米，飞机离地，爬升到20米，收油门，升降舵放平可以进行自由飞了。2、水平尾翼向上摆，飞机向上爬升
3、水平尾翼向下摆，飞机向下下降。
4、起飞和着陆的时候都用大方向杆控制。微调是用来小范围调整舵角的，调好就不要动了。